Qatar Airways, Guarulhos - Buenos Aires, 20/08/2010, a bordo do 777-200LR A7-BBB, poltrona 31K, classe econômica.
1-Reserva: Nota 10.
Feita pelo website da companhia, que funcionou de forma ágil e precisa. Marcação de assentos e solicitação de refeições especiais para crianças funcionaram exemplarmente.
2-Check-In: Nota 10.
O check-in em GRU foi simplesmente perfeito: muito rápido, tratamento bastante cortês, prestado por uma funcionária bem treinada e super cordial da Swissport. Melhor impossível.
3-Embarque: Nota 10.
Foi rápido e ágil, tanto em GRU como seria no voo de volta em EZE. O voo não estava lotado, é verdade, e isto agilizou o processo ainda mais.
4-Aeronave: Nota 10.
Trata-se de uma aeronave bsatante nova (entregue em 02/2009), com excelente conservação e limpeza. Em resumo, simplesmente impecável. O 777 é muito agradável para se voar, embora seja muito barulhento ao acionar motores e, sobretudo, durante o regime de subida. Depois, em regime de cruzeiro, o nível de ruído fica muito baixo. Noves fora, é um dos meus aviões preferidos. Voo sereno a 38.000 pés, em noite de céu claro durante todo o trajeto.
5-Assento: Nota 10.
Achei muito confortável a configuração interna. Nas fileiras de classe econômica, a configuração é 3-3-3. Como estávamos mesmo em 4 pessoas, ficamos com três assentos junto à janela e mais a poltrona do corredo no bloco de três lugares no meio. Vale citar o generoso pitch de 34 polegadas que proporcionou excelente espaço para as pernas. A configuração deste 777 é C 42 / Y 217, sendo que na executiva, as poltronas se transformam em camas horizontais. O pitch na C Class é de 78 polegadas. Cada poltrona tem seu monitor individual com acesso à programação on-demand.
6-Entretenimento: Nota 10.
A programação de entretenimento da empresa, de tão extensa que é, tem sua própria publicação. De excepcional qualidade, seja em variedade, navegabilidade (tudo na base do touch-screen) e no bom gosto das escolhas. Poucas no mundo rivalizam com esta.
7-Atitude dos comissários: Nota 8.
A tripulação não teve uma carga de trabalho muito pesada neste voo relativamente curto. De modo geral, os 15 comissários (incluindo dois Service Directors) foram eficientes e atenciosos durante toda a viagem. Afinal, estavam descansados e muito bem apresentados, em uniformes sóbrios. Dentre o grupo de profissionais, havia pelo menos 5 nacionalidades a bordo, de argentinos a filipinos, qataris e uma única comissária brasileira. Poderiam, contudo, ter sido um tostão mais calorosos. Talvez seja a questão da língua. De todo modo, percebia-se o genuíno desejo de agradar, bem como a clara presença de um rígido padrão de comportamento e de fluxo de trabalho.
8-Refeições e bebidas: Nota 8.
Quantidades e apresentação corretas, que nada deixam a desejar às melhores do mundo. Cardápios impressos com duas opções de pratos quentes, galinha com curry ou tilapia ao forno. Pedi refeições especiais para crianças e elas realmente agradaram aos pequenos: o macarrão com almôndegas estava muito saboroso. Nas bebidas, constatei excelente variedade (incluindo opções alcoólicas) dentre as quais destaco os vinhos franceses e opções de tintos chilenos. O comissário sabia na ponta da língua o que deveria saber sobre comidas e bebidas.
9-Desembarque: Nota 10.
Igualmente organizado e rápido. A imigração em EZE não foi das mais terríveis (o que não é comum) e em minutos as malas apareceram na esteira.
10-Pontualidade: Nota 10.
Saimos e chegamos adiantados em relação ao horário previsto, apesar do tráfego intenso em GRU. Decolagem as 17h52 (STD 17h40) e pouso as 20h37 (STA 20h55). Tempo total de 02h45.
Nota e comentário final: 9,6
Nunca havia voado na Qatar Airways e tinha muita curiosidade pelo padrão de serviços da companhia, que é famoso no mundo todo, e que, em parte, explica o seu sucesso. Este voo na Classe Econômica agradou bastante não somente a este reporter como a outros passageiros, que saíram da aeronave agradecendo e elogiando os tripulantes em claro e bom tom. Algumas delicadezas e pequenos detalhes de serviço destacaram-se: toalhinhas quentes antes e depois da refeição; duas opções de pratos quentes; cardápios impressos; sistema de entretenimento AVOD de ponta; mini necessaire/pochete com meias, tapa olho, tapa ouvido e kit dental. Estes foram os pontos altos. Paguei algo em torno de US$ 400 por passagem (adulto) mais US$ 260,00 pelas passagens de meus filhos. E, muito importante: os horários de operação permitem desfrutar ao máximo a capital argentina. Sem titubear, foi uma experiência excepcional na relação de custo-benefício. Conclusão: não há maneira melhor para se voar entre Buenos Aires e Guarulhos do que os voos diários da Qatar Airways.
Gianfranco Beting
NE: as opiniões aqui expressas refletem impressões pessoais do autor. Não se trata de ciência exata, nem tenho a pretensão de definir com precisão científica a qualidade de uma empresa e de seus serviços. O objetivo desta seção é divulgar as impressões e experiências vividas por este repórter, que já experimentou os serviços de mais de 150 empresas em mais de 1.400 voos nos últimos 30 anos. E que acha, afinal de contas, que é preferível fazer um voo ruim do que passar um dia perfeito em terra.
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