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Destacando
PR-AZR: delivery flight
Entre os dias 14 e 16 de dezembro de 2010, a Azul viveu um momento muito especial: recebeu na fábrica da ATR seu primeiro ATR 72-200, comemorou 2 anos de operações e, na data de seu segundo aniversário, 15 de dezembro, de fato operou um voo muito especial: o traslado de seu primeiro ATR desde a fábrica em Toulouse, França, até o aeroporto de Confins, nas cercanias de Belo Horizonte. O Jetsite estava a bordo e agora reporta com exclusividade como foi a cerimônia e, sobretudo, como é a experiência de atravessar o Oceano Atlântico a bordo de uma aeronave regional.
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A década que se encerra: verdadeiro "Decennis Horribilis"
A primeira década do novo milênio não deixa saudades. Nunca como agora os desafios, as mudanças, os prejuízos e as ameaças à aviação foram tão evidentes. Dos ataques terroristas à explosão nos preços de petróleo; das epidemias mundiais à percepção de "Inimigo Público Nº1" pela emissão de gases; das falências e fusões às novas tecnologias, tudo mudou. Menos a teimosia nos balanços das aéreas, teimosamente no vermelho. Entre e acompanhe o que aconteceu nestes dez (loucos) anos.
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Swissair: padrão suíço de qualidade no Brasil
No dia 2 de outubro de 2001, milhares de passageiros apresentaram-se em aeroportos de 5 continentes para embarcar nos vôos de uma das mais tradicionais, bem-sucedidas e classudas empresas aéreas de todos os tempos: a Swissair. O que nenhum deles sabia é que naquela data, a empresa ficaria para sempre no chão. O Jetsite celebra agora a maravilhosa, impecável história da companhia no Brasil.
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A história da LAP - Lineas Aéreas Paraguayas
O Jetsite revisita agora uma empresa que marcou época na aviação, a LAP - Lineas Aéreas Paraguayas. Sua longa e fascinante trajetória é o que você vai conhecer... E muitas surpresas descobrir. Leia na íntegra clicando aqui.
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Phenom, passando de 100
A Embraer lançou o Phenom 100 e, com este modelo, ingressou pela primeira vez no mercado executivo com uma aeronave especificamente desenhada para o segmento. O sucesso foi imediato.
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Lufthansa: retrato de um gigante
Poucas empresas têm tamanha tradição e são tão respeitadas quanto a Deutsche Lufthansa. O Jetsite teve a honra de ser convidado para três dias de visitas à sede principal das operações da companhia, no aeroporto de Frankfurt, Alemanha. Você agora viaja conosco neste mundo fascinante: os bastidores de uma empresa aérea modelo. Wilkommen am bord!
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TAM 3054: o pesadelo vira realidade
O pior pesadelo virou uma dura, inexplicável, inconsolável realidade: o acidente com o A320 da TAM em Congonhas deixa a nação brasileira enlutada e perplexa. Em meio às chamas do desastre, arde a dúvida: acidente ou tragédia anunciada?
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Gol + Varig: perguntas e respostas
Qual será o impacto da venda da Varig para a Gol no setor aéreo? Para conversar sobre este tema, o cliRBS entrevistou nesta quarta, 04/04 o consultor de aviação comercial Gianfranco Beting. Confira.
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Pilot Report: voando no A380
"Como será a sensação de pilotar um gigantesco A380? A tecnologia fly-by-wire empregada nos outros modelos da linha Airbus conseguiria facilitar essa tarefa?" Estas eram algumas das dúvidas que tinha Mike Gerzanics, jornalista da revista Flight International convidado para voar no A380. O Jetsite agora traz você para voar com ele na maior aeronave comercial em produção: o Airbus A380. E apresenta uma série de imagens inéditas do protótipo F-WWJB, feitas em Nova York por nosso correspondente Ken Petersen.
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Embraer na aviação executiva: decolagem autorizada
Um dos signficados da palavra Legacy (legado, em português) é: "Aquilo que uma geração transmite a outra". Poucas vezes na história da aviação um nome de produto foi tão acertado. O Legacy 600, primeiro jato executivo lançado pela Embraer, parece ter mesmo deixado para seus novos companheiros, os jatos Phenom 100, Phenom 300 e o recém anunciado Lineage 1000 um inquestionável legado de sucesso. O Jetsite mostra agora o que o presidente da Embraer, Maurício Botelho, sempre afirma sobre a participação da empresa no segmento da aviação executiva: "A Embraer veio para ficar"
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PR-AZR: delivery flight
A década que se encerra: verdadeiro "Decennis Horribilis"
Swissair: padrão suíço de qualidade no Brasil
A história da LAP - Lineas Aéreas Paraguayas
Phenom, passando de 100
Lufthansa: retrato de um gigante
TAM 3054: o pesadelo vira realidade
Gol + Varig: perguntas e respostas
Pilot Report: voando no A380
Embraer na aviação executiva: decolagem autorizada
Nossos céus sem a Varig
FIDAE 2006: de casa nova
Embraer, retrato de um gigante
Le Bourget 2005 -os bons tempos voltaram
A380 - O Rei dos Céus
Long Range: voando longe
SAA: o rugido do leão
E-Jets: os 4 fantásticos
FIDAE 2004: nada de novo nos andes
2004: um ano decisivo
Star Alliance: uma volta ao mundo
Boeing 777: tripla missão
Aeroflot: a gigante soviética
A340, o Bigbus

Frankfurt: por dentro da Lufthansa
Concorde: The end?
Flughafen München, o Kaiser da Baviera
Low-Cost/Low Fare: Revolução ou evolução?
Carga Aérea: um mundo fascinante
Varig e TAM: a hora da verdade
MD-80 e MD-90: fim da linha
TWA: World Class
United, retrato de um gigante
Mayday! Aviação brasileira em parafuso
Ghosts, os jatos retocados do jetsite
Boeing 737
Delta Airlines: devagar e sempre
A330 / A340: a dupla dinâmica
Helitech 2002, helicópteros em São Paulo
747, o Rei dos Céus
Centro Técnico TAM, o Primeiro Mundo é aqui
MD-11, missão impossível?
Ponte Aérea: uma grande idéia brasileira
Concorde: insuperável
Aviação Argentina: voando em meio à tormenta
Segurança: realidade ou percepção?
Achtung Schpitfeuer!
Singapore Airlines, a great way to fly
Varig 9585: a taça do mundo é nossa
727, o foguete de Seattle
DC-8: o clássico
Embraer em Gavião Peixoto
Ah que bom seria...
Lockheed Tristar: estrela cadente
Um Electra nas Aleutas
Primeiro de abril de 2007
Asian Aerospace 2002: conexão ocidente-oriente
FIDAE 2002: espelho da crise mundial
B777-200ER: a nova estrela da VARIG
Panambra 314
World Images: fiasco de marketing aeronáutico
Transbrasil, a saga de um homem
Setembro negro na aviação
American Airlines, a implacável
British Airways, a empresa aérea favorita do mundo