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Let 410 cai na RD do Congo.
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Aproximadamente 19 pessoas faleceram e outras duas ficaram feridas após um Let 410 caiu na região Oeste da República Democrática do Congo, na manhã do dia 25 de agosto.
O avião, operado pela Filair, havia decolado da capital Kinshasa na manhã de quarta-feira, com destino à província de Bandundu. Após pousar em outros três destinos, a aeronave caiu enquanto retornava para se destino em Bandundu, também nome da capital da província.
Segundo o porta-voz da ONU, Madnodje Mounoubai, o avião caiu a aproximadamente 300 metros da pista de pouso, "atingindo algumas casas". Mounoubai afirmou que pessoas no solo faleceram, mas não sabia as quantidade exatas.
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Embraer 190 da Henan Airlines cai na China, matando 42 pessoas
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No primeiro acidente com vítimas de um avião da família E-Jet, da Embraer, 42 pessoas faleceram quando um Embraer 190 varou a pista de um aeroporto no nordeste, na noite do dia 24 de agosto de 2010.
O avião, de propriedade da regional Henan Airlines (antiga Kunpeng Air, subsidiária da Shenzhen Airlines), tentava pousar no aeroporto de Yichun, na província de Heilongjiang, por volta das 9h35 da noite, horário local. Havia 96 pessoas a bordo (5 tripulantes e 91 passageiros).
As autoridades aeronáuticas chinessas informaram que o Embraer 190, de matrícula B-3130 (c/n 19000223), não conseguiu parar ao término da pista, batendo no solo, quebrando em duas partes e pegando fogo.
O fogo que tomou conta da aeronave demorou por volta de duas horas e meia para ser controlado.
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Dornier 228 cai no Nepal. 14 ocupantes falecem
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O Dornier Do 228-101, matrícula 9N-AHE (c/n 7032), operado pela Agni Air e executando o voo AG-101, caiu nesta terça-feira após a tripulação ter decidido dar meia volta e divergir para o aeroporto de Simara (VNSI), devido ao mau tempo no aeroporto de Catmandu, no Nepal.
Segundo as primeiras informações, a aeronave sofreu uma pane elétrica total, perdendo contato com o controle de tráfego às 7h30 da manhã, no horário local.
O acidente deu-se em um monte próximo de Bastipur, aproximadamente 33 km ao sudoeste de Catmandu, a uma altitude de aproximadamente 3 mil metros. Os 14 ocupantes faleceram na queda.
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737-700 da Aires acidenta-se em San Andrés
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Um Boeing 737-700 (HK-4882, visto na foto em Bogotá em abril de 2010) da empresa colobiana Aires acidentou-se na madrugada desta segunda-feira (16/08/2010), por volta de 01h49 (hora local) no aeroporto Gustavo Rojas Pinilla, em San Andrés, deixando um morto e ao menos 114 feridos, informaram a agência de notícias Reuters e a mídia local.
O Boeing da Aires havia decolado de Bogotá com 121 passageiros e seis tripulantes e, ao pousar, enfrentou uma forte tempestade. Segundo o jornal "El Tiempo", o acidente ocorreu a cerca de 80 metros da cabeceira da pista 06. O Boeing tocou antes da mesma e sua fuselagem partiu-se em pelo menos três grande partes. Segundo a assessoria de imprensa do Itamaraty, havia quatro passageiros brasileiros no voo, que foram hospitalizados. Os passageiros do avião foram retirados imediatamente pelos bombeiros e equipes de resgate, que os transportaram para o hospital Pátria de Amor e a Clínica Villareal, em San Andrés.
O voo 4C 8250 havia partido do aeroporto de Bogotá-Eldorado (BOG) as 00h07 para San Andres Island. As condições meteorológicas no momento do acidente eram:
SKSP 160500Z 07006KT 9999 FEW016 SCT200 29/26 A2990=
SKSP 161100Z 00000KT 9999 FEW013CB SCT080 27/25 A2985 RMK LTNG/CB/E=
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CFIT causa acidente com A321 da AirBlue
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Um Airbus A321-100 da empresa paquistanesa AirBlue colidiu contra as montanhas Margalla na manhã de 28/07/2010. O jato estava aproximando-se do aeroporto de Islamabad-Benazir Bhutto International Airport (ISB), Paquistão.Os 6 tripulantes e 146 passageiros do voo ABQ 202, originário em Karachi (KHI) morreram instantaneamente.
As condições de tempo eram as seguintes:
OPRN 280300Z 05016KT 2000 RA FEW015ST SCT040 BKN100 FEW030TCU 24/23 1006.5=
[03:00 UTC: Wind 050 degrees at 16 knots; 2000m visibility; rain; few clouds at 1,500 ft, few clouds at 3,000 ft with Towering CB, scattered clouds at 4,000 ft, broken clouds at 10,000 ft.; Temperature 24°C, dew point 23°C]
OPRN 280400Z 05016KT 3500 SCT010 SCT030 BKN100 FEW030TCU 29/24 1006.7=
[04:00 UTC: Wind 050 degrees at 16 knots; 3500m visibility; scattered clouds at 1,000 ft and 3,000 ft, few clouds at 3,000 ft with Towering CB, broken clouds at 10,000 ft.; Temperature 29°C, dew point 24°C]
OPRN 280500Z 09018KT 3500 RA SCT010 SCT030 OVC100 FEW030 25/24 Q1006.9=
[05:00 UTC: Wind 090 degrees at 18 knots; 3500m visibility; rain; scattered clouds at 1,000 ft and 3,000 ft, overcast at 10,000 ft.; Temperature 25°C, dew point 24°C]
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Ethiopian perde Boeing 737 em Beirute; 90 a bordo
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Um 737-800 da Ethiopian Airlines (ET-ANB, visto na foto em novembro de 2009) caiu na madrugada de 25/01/2010 logo após decolar de Beirute, por volta das 02h35, hora local. A aeronave operava o voo sem escalas rumo a Addis Abeba-Bole International Airport (ADD), hub da empresa, onde deveria chegar ao amanhecer. Após a decolagem aparentemente normal do aeroporto de Beirut International Airport (BEY), Líbano, o jato perdeu contato. Havia 90 ocupantes a bordo e 24 corpos havia sido recuperados. O voo ET 409 caiu a 6km da cabeceira 21, a 3,5 km da costa e da vila de Naameh. Veja o METAR:
OLBA 250000Z 31008KT 280V340 8000 VCTS FEW020CB SCT026 13/06 Q1014 NOSIG= [00:00 UTC; wind 310 degrees at 8 knots, variable from 280° to 340°; visibility 8km; thunderstorms in the vicinity; few clouds with cumulonimbus at 2,000 ft; scattered clouds at 2,600 ft; temperature 13 degrees C, dew point 6 degrees C, pressure 1014 hPa] OLBA 250100Z VRB03KT 4000 SHRA FEW020CB BKN026 12/07 Q1014 NOSIG=
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