O avião será usado nos vôos diários entre São Paulo e Frankfurt, na Alemanha, e entre São Paulo e Londres. Inicialmente a nova aeronave irá operar a rota São Paulo - Santiago do Chile.
O modelo tem três classes de assentos e capacidade para 365 passageiros. Com a incorporação do novo Boeing, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus, 3 da Boeing, 3 MD-11 e 1 Fokker-100 fora de operação e em processo de devolução.
Até o final deste ano, a companhia receberá mais três unidades desse modelo da Boeing, que irão substituir as aeronaves MD-11 hoje utilizadas em rotas de longo curso e que serão devolvidas até o final de 2008. Para sustentar a ampliação da malha internacional, a TAM receberá, ainda este ano, duas aeronaves Airbus A330.
United tem nova configuração no Pacífico
A United Airlines começou a operar um 747-400. Em sua nova configuração, as poltronas que reclinam inteiramente na primeira classe e na executiva, nas suas linhas sobre o Oceano Pacífico, entre os Estados Unidos e o Extremo Oriente. O avião reconfigurado será usado principalmente neste percurso, entre San Francisco e Cingapura, com escala em Hong Kong. Todos os aviões de fuselagem larga usados pela United em vôos internacionais estarão reconfigurados no prazo de dois anos.
Avião se choca contra fios elétricos na Alemanha
Duas pessoas foram resgatadas de um pequeno avião que se chocou contra fios de alta tensão perto da cidade de Durach, na Alemanha. Levou duas horas para as equipes de resgate retirarem os passageiros da aeronave, que estava pendurado nos fios a 30 metros do solo. Detalhes sobre a aeronave não foram informados.
Passagens aéreas ficaram 16% mais caras
Pesquisa divulgada pela FGV aponta aumento de 16,28% nos preços de passagens aéreas de janeiro a julho deste ano e de 44% em um ano. Este aumento é impulsionado pelo preço do QAV.
De janeiro a julho deste ano, a demanda no mercado doméstico cresceu 10%, de acordo com dados da Anac.
TCU afirma que não houve erro no cálculo dos gastos nos aeroportos
O Tribunal de Contas da União (TCU) negou que tenha recebido da Infraero uma nova base de cálculos para a fiscalização de contratos de obras e serviços prestados em aeroportos brasileiros.
Na última semana o ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou que os cálculos realizados pelo TCU estavam incorretos. O ministro afirmou que a base de cálculos usada pelo TCU e o da aviação civil para medir os custos das obras em aeroportos têm diferenças, o que poderia ter gerado a impressão do superfaturamento.
O secretário de Fiscalização de Obras do TCU, Luiz Mendes, afirmou que "a Infraero não apresentou justificativas para as alterações de preços em relação às tabelas já existentes na administração pública". O TCU utiliza uma tabelade preços oficiais de serviços e materiais para fiscalizar obras públicas, como prevê a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO). Quando os serviços prestados não se adequam nessa tabela (como o caso dos aeroportos), os valores devem ser justificados.
TAM: inquérito deve ficar pronto em setembro
O delegado da Polícia Civil de São Paulo Antônio Carlos de Menezes Barbosa afirmou aos familiares das vítimas do vôo 3054 que, o inquérito que apura as causas da tragédia deve ser concluído em setembro. O inquérito deve indiciar por homicídio doloso (quando não houve intenção de matar) cerca sete pessoas, entre funcionários da TAM, Agência Nacional de Aviação Civil e Infraero.
Ontem, parentes e amigos das vítimas cumpriram agenda em Brasília. Além do encontro com a polícia, mais cedo eles foram recebidos por representantes da FAB que deram a eles todos os detalhes em torno da investigação que apura as causas do acidente.O dia foi encerrado com um culto ecumênico realizado em um templo da cidade.
Eles também foram até o aeroporto de Brasília para realizar um protesto em frente ao guichê da TAM.
Columbus segue firme em desenvolvimento
A Cessna completou os ensaios em túneis de vento de baixa e alta velocidade de seu novo jato de cabine larga Citation Columbus, cujos resultados serão analisados nos próximos meses. As análises preliminares "não apresentaram qualquer surpresa" e já permitiram otimizar flapes e eslates para satisfazer as metas estipuladas para as operações de pouso e do vôo à baixa velocidade. A empresa já conta com dezenas de encomendas do maior Citation até hoje desenvolvido.
BBJ3 voará em breve
A Boeing concluiu recentemente o primeiro BBJ3 ( Boeing Business Jet 3 ) baseado no maior e mais recente jato Boeing da "família" narrow-body 737. A versão 900ER tem 104m2 de piso, oferecendo 35% de espaço interno e 89% de espaço para a bagagem à mais do que o BBJ2. Dependendo do número de passageiros, o BBJ3 tem um alcance que varia de 8.751 a 10.066 km. O primeiro protótipo acaba de ficar pronto.
Rolls-Royce e Goodrich estudam parceria
A iniciativa foi proposta em uma carta de intenção assinada pelas empresas britânica e norte-americana para o desenvolvimento e fornecimento de controles para os motores Rolls-Royce. Caso bem-sucedido, o empreendimento combinaria a unidade de projetos e fabricação de controles da Goodrich já implantada no Reino Unido com a experiência R-R na integração destes componentes em seus motores.
Embraer contabiliza US$ 6 bilhões de backlog na executiva
A carteira de encomendas firmes da Embraer - somente para a aviação executiva - é de quase US$6 bilhões. Os bons resultados nas vendas somados às perspectivas encorajadoras do setor para os próximos 10 anos provocaram uma revisão nas metas da empresa: dos 20% de participação do mercado total previstos em 10 anos, a marca foi elevada para 25% - já para os próximos 5 anos.
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